在存有交通安全隐患或影响机动车通行却不适宜设置交通信号灯的地方，在双向八车道以上的城市主干道路、路口信号灯间距大于500米的地方，都应该增设立体行人过街设施。5月5日，记者了解到，何文江等人大代表联合提出了“关于增设立体行人过街设施的建议”，并建议在医大一院西门前、黄河大街十一中学门前等行人流量较大的地点优先设置。
 
 

　　随着沈阳道路拓宽改造工作的加快，道路附属配套设施建设不足的问题也日益显现出来，“车速快、过街难”成了市民的一大交通难题。何文江代表说，有些路段由于车速过快，经常发生机动车与过街行人之间的重大交通事故；一些路段由于行人量过大，经常影响车辆通行，造成交通拥堵。目前，青年大街的文安路口、黄河大街的省实验中学门前、东陵路的农业大学门前、滂江街的矿山机械厂门前等都设立了立体的行人过街设施，有效地防止了行人过街的危险。

　　但据了解，目前沈阳市尚未从规划总量上解决立体的行人过街设施需求的问题。根据相关规定，北陵大街、北京街、黄河大街、南京街、市府大路等城市主干路的路口均已接近或达到了设置立体行人过街设施的标准。“设置时，可以分为两部分进行规划，一方面结合我市的地铁规划，与地铁站一同建设，另一方面在其他主干路的路口和路段选择适当地点。”何文江代表建议，比如在人流较大的市府广场、北京街、北陵大街、青年大街部分路段，都应该规划出行人过街地道。

　　经过实地调研，何文江等代表还提出以下地点应尽快设置立体行人过街设施：医大一院西门前、崇山路省人大门前、东陵路保利花园门前、风雨坛街热闹路至南顺城路中间、黄河大街十一中学门前、南五马路城中花园门前。